Ladeplatz-Monitore steht für zwei unterschiedliche Produkte, und Käufer suchen oft nach dem einen, meinen aber das andere. Die Überfüllsicherung – ein Dixon FT7000 oder ein Scully RM140 – wird am Gantry-Rahmen verschraubt und stoppt einen Ladearm, wenn ein Kompartiment voll ist oder eine Erdungsleitung ausfällt. Der Bildschirm, den der Bediener tatsächlich abliest – Durchflussmenge, Chargensummen, Alarme – ist ein separates Gerät. Diesen Bildschirm baut IronView. Dieser Leitfaden zieht die Trennlinie und erklärt anschließend, was ein Display am Ladeplatz dauerhaft standhalten lässt.
Wenn Sie die Überfüllsicherung selbst benötigen, finden Sie Verkabelung und Zulassungen auf den Produktseiten von Dixon und Scully. Der folgende Text richtet sich an die Display-Seite: den HMI-Monitor für Terminalautomation, vor dem Bediener im Freien, bei jedem Wetter, stehen.
Ladeplatz-Monitore: zwei Geräte, ein gemeinsamer Name
Auf der Produktseite von Dixons FT7000 wird eine Einheit beschrieben, die direkt am Ladegantry installiert wird und für Überfüll- und Erdungsschutz gebaut ist – nicht dafür, einem Bediener einen Prozessbildschirm anzuzeigen. Sie schaltet den Ladearm ab, sobald eine Sonde ein volles Kompartiment oder einen unterbrochenen Erdungspfad meldet.
Scullys RM140, gelistet auf der Website von Petro Industrial, funktioniert nach demselben Prinzip mit anderer Hardware: Anschlussdosen sowie optische oder Thermistor-Ladekabel speisen einen Monitor, der getrennte Ausgänge für Überfüllung und Erdung führt. Beide Systeme sind Sicherheitsverriegelungen. Keines der beiden ist dafür gebaut, einen Tankstands-Trend, eine Schichtsumme oder eine terminalweite Alarmliste anzuzeigen.
Genau diese Lücke füllt ein HMI-Monitor für Terminalautomation – und genau für diese Lücke ist die IronView-Produktreihe gebaut.
Was ein Display für Tankladeanlagen leisten muss
Dearman Systems beschreibt heutige Terminalautomationsplattformen so, dass sie Ladeplätze, Tankmessung und Zutrittskontrolle in einem einzigen HMI zusammenführen. In der Praxis bedeutet das: Ein einziger Bildschirm am Gantry ersetzt getrennte Anzeigen für Füllstand, Temperatur und Freigabestatus. Dieser Bildschirm steht im Freien, oft unter einem unbeheizten Vordach, ausgesetzt gegenüber Kraftstoffdämpfen, Waschwasser und über weite Teile des Tages voller Sonneneinstrahlung.
Genau hier wird der Begriff Ladeplatz-Monitore beim Einkauf verwirrend. Ein Display für Tankladeanlagen ist ein Computermonitor, auf dem SCADA- oder Automationssoftware läuft, vernetzt mit demselben System wie die Überfüllsicherung – aber es handelt sich um eine separate Anschaffung mit eigenem Datenblatt. Aus unserer Erfahrung ist es zudem der Teil, der als Erstes ausfällt, wenn an einem Standort mit einem Panel aus dem Consumer-Bereich gespart werden soll.
- Ausbleichen des Bildschirms bei direkter Sonne, wodurch Alarme mittags unbemerkt bleiben.
- Kondenswasser im nicht abgedichteten Gehäuse beschlägt das Panel über Nacht.
- Standard-Kunststoffblenden reißen, sobald die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen.
- Waschwasser findet einen Spalt an der Blende und verursacht einen Kurzschluss im Hintergrundbeleuchtungstreiber.
Einen sonnenlichttauglichen Gantry-Monitor für das Vordach spezifizieren
Sobald das Display von der Überfüllsicherung getrennt betrachtet wird, entscheiden drei Kennwerte über sein Überleben: Helligkeit, Betriebstemperatur und wie gut die Frontseite abgedichtet ist. Das sind keine Marketingangaben – sie müssen im Datenblatt stehen, bevor Sie die Bestellung freigeben.
Helligkeit und Kontrast im Freien
Ein herkömmlicher Bürobildschirm erreicht 250–300 Nits und bleicht unter freiem Himmel bereits am Vormittag aus. IronViews sonnenlichttaugliche Panels erreichen 1.000 bis 1.500 Nits mit einer Antireflexbeschichtung auf dem Frontglas, sodass das Display auch direkt in der Sonne am Ladearm lesbar bleibt – nicht nur im Schatten des Vordachs.
Betriebstemperatur im unbeheizten Vordach
Ein Vordach hält Regen ab, nicht Temperaturschwankungen. IronViews Monitore mit erweitertem Temperaturbereich sind für -20 °C bis 60 °C (-4 °F bis 140 °F) spezifiziert und decken damit ein winterliches Terminal im Norden ebenso ab wie einen sommerlichen Ladeplatz im Süden – ohne zusätzliche Heizung oder Lüfterkit vor Ort.
Eine abgedichtete Front gegen Dämpfe und Waschwasser
Kraftstoffdämpfe und regelmäßiges Abwaschen schließen eine Standardfront aus. IronViews waschwasserfeste Geräte verfügen über eine IP65-Frontblende – staubdicht und geschützt gegen Wasserstrahlen aus jeder Richtung bei niedrigem Druck – mit einer einteiligen Dichtung statt einer Blendenfuge, durch die Dampf eindringen könnte. Prüfen Sie die IP-Schutzart gezielt für die Frontseite; das rückseitige Gehäuse eines Monitors ist selten auf demselben Niveau geschützt und muss es auch nicht sein, wenn es in einem Schrank verbaut ist.
Falls Ihnen IP-Codes und Nit-Werte nicht geläufig sind, erklärt unser Glossar für Industriemonitor-Spezifikationen jeden Begriff in einfachen Worten.
Die passende Monitorgröße für das Gantry-Panel finden
IronViews Produktreihe umfasst 17,3-, 18,5- und 19-Zoll-Bildschirme für Ladeplatz-Monitore, und in der Regel entscheidet der verfügbare Platz am Gantry-Panel darüber, welcher davon passt – nicht persönliche Vorlieben. Ein 17,3-Zoll-Panel eignet sich für die Nachrüstung in einen bestehenden Ausschnitt an einem älteren Gantry. Ein 18,5- oder 19-Zoll-Bildschirm bietet mehr Platz für einen HMI-Monitor für Terminalautomation mit mehreren Fahrspuren, der mehrere Ladestationen gleichzeitig anzeigt – prüfen Sie aber vor der Bestellung die Einbautiefe des Ausschnitts, denn der Tragstahl des Vordachs sitzt selten bündig.
- 17,3 Zoll – passt in einen bestehenden Panel-Ausschnitt, ohne den Rahmen umzubauen.
- 18,5 Zoll – eine praktische Standardgröße für Ladeplatz-Displays mit einer Fahrspur.
- 19 Zoll – geeignet für Mehrspur-Terminals, die mehrere Ladearme auf einem Bildschirm anzeigen.
Die meisten Gantry-Installationen verwenden einen in den Tragrahmen eingesetzten Panel-Einbaumonitor statt eines freistehenden Gehäuses.
Häufig gestellte Fragen
Benötigen Ladeplatz-Monitore eine ATEX- oder IECEx-Zertifizierung?
Die Überfüllsicherung oft schon – Scullys RM140 beispielsweise trägt IECEx-, ATEX- und FM-Zulassungen für die Ex-Zone, in der sie verbaut ist. Beim Display ist das eine separate Frage: Die Zertifizierungsanforderung hängt davon ab, wo es relativ zur Ex-Zone auf Ihrem Anlagenplan montiert wird. Klären Sie dies anhand der Ex-Zonen-Einstufung Ihres Standorts, nicht anhand des allgemeinen Datenblatts eines Monitors.
Kann ein Bildschirm Überfüllstatus und Tankmessung gemeinsam anzeigen?
Ja, sofern Ihre Automationsplattform dies unterstützt. Dearman Systems beschreibt genau das: Ladeplätze, Tankmessung und Zutrittskontrolle vereint unter einem HMI. Der Monitor selbst muss lediglich diese Software ausführen und im Freien lesbar bleiben; die Integrationsarbeit findet auf der Automationsebene statt, nicht am Display.
Welche Bildschirmgröße passt zu einem typischen Gantry-Bedienpanel?
Die meisten Installationen mit einer Fahrspur verwenden einen 18,5-Zoll-Monitor. Messen Sie zunächst Ihren vorhandenen Ausschnitt – bei Nachrüstungen sind oft 17,3 Zoll erforderlich, und Mehrspur-Terminals mit mehreren Fahrspuren profitieren von 19 Zoll.
Wie verhindert man, dass Kraftstoffdämpfe und Waschwasser den Bildschirm erreichen?
Spezifizieren Sie eine abgedichtete IP65-Frontblende mit durchgehender Einzeldichtung statt einer Blende mit mehreren Nähten. Stellen Sie sicher, dass sich die Schutzart konkret auf die Frontseite bezieht, da rückseitige Gehäuse meist geringer geschützt sind.
Wo IronView an Ihrem Ladeplatz passt
Spezifizieren Sie Ladeplatz-Monitore als zwei getrennte Positionen, nicht als eine. Die Überfüllsicherung schützt den Tankwagen und das Kompartiment. Das Display ist das, was Ihr Bediener während der gesamten Schicht tatsächlich im Blick hat – in voller Sonne oder um 2 Uhr nachts unter einem unbeheizten Vordach. Widmen Sie ihm dieselbe Sorgfalt – Helligkeit, Temperaturbereich, abgedichtete Front – und es wird nicht der Teil sein, der zuerst ausfällt. Sehen Sie, wie sich diese Monitore an anderen Standorten im Freien bewähren, in unseren Anwendungsbeispielen für Ladeplätze und Terminals, oder fordern Sie ein Angebot für die Abmessungen Ihres Gantry-Panels an →
